zippo 修理

zippoのヒンジ部分の修理やその他修理について

zippoの修理でもっとも多いのがヒンジ部分のようです。

頑丈にできてはいるとは思いますが、度重なる蓋の開閉動作でつなぎの部分が劣化してしまうのでしょう。

その他に、蓋が取れた、蓋が曲がった、着火できなくなった、などの理由による修理も多いようです。

しかし、zippoは、

　「永久無償修理」

よって、上述のような様々な故障にも修理してくれます。

ただし、修理をする場合（例えばヒンジ部）、部品は現行のものの新品と交換されます。

例えば、１９４１レプリカの４ヒンジ部品を、旧式の４ヒンジ部品で修理を要望したとしても、要望通りになるとは限らないようです。

したがって、使い古した感じのヴィンテージ感などはなくなってしまいます。

zippoは思い入れが込められていることが多いので、この点を理解しておくことが大事です。

インサイドユニットの場合、「修理」ではなく「新品との交換」が原則のようです。

交換前のインサイドを返却してほしい場合は、事前に伝えておくことが必要です。

また、傷・へこみや表面加工の不具合・変色・磨耗等、に関しては修理の対象外のようです。

さらに、装飾メタルなどの後加工は、ジッポーサービスでの修理の対象外のため、加工業者、もしくは販売店に相談するとよいでしょう。

zioppoの修理に、zjppoの価格はほとんど関係ないようです。

なぜならば、zippoの修理は、zippoの内部に施すことがほとんどであり、zippoの価格の差は装飾の差で発生することが多く、内部構造はどれもほとんど同じだからです。

zippoの故障とされる中で「オイルの消費が異常に早い」という理由も多いようです。

その原因は、おそらくウィックではないでしょうか。

ウィックを必要以上に出していたり、ばらしすぎの場合はオイルの消費も早くなります。

よって、使用環境に合わせてウィックを調整することが必要です。

ただし、開閉部分のバネが弱くなって隙間が開いてしまった場合は、オイルの消費が早くなります。

この場合は修理に出した方がよいでしょう。

zippo社製のライターは、「永久保証」のため、何十年たっても無料で修理してくれます。ただし、修理の際は部品が交換されることもあるので、年代物を使用している場合などは注意が必要です。